Mercedes Benz SLK 230 Kompressor

Mercedes Benz SLK 

Deze pagina's zijn gemaakt om mensen die interesse hebben in de R170 te informeren. De In 1996 geïntroduceerde SLK is een sportieve cabrio geschikt voor 2 personen en heeft in technisch opzicht relatief weinig voorkomende en beschreven problemen. De SLK r170 is gebouwd van 1996 tot ca. 2004. In 2005 kon je volop de nieuwe SLK r171 voor een proefrit inplannen. .

In het jaar 2000 is er een face lift versie ontwikkeld die uiterlijk (optisch) niet veel afwijkt van het pre facelift model.

Aan het exterieur is er het volgende o.a. veranderd:

• knipperlichten geïntegreerd in de spiegels
• side skirts in de kleur mee gespoten aan de zijkanten van de auto
• andere achterbumper
• andere voorbumper

 

In het interieur zijn ook enkele kleine veranderingen geweest. Te weten:

• ander stuur
• komt ...

 

De volgende uitvoeringen waren in 1996 bij de dealer te koop.

• slk 200 ( 4 cilinders) 136 pk
• slk 230 Compressor (4 cilinders) 193 pk
• slk 320 ( 6 cilinders) 218 pk

De 200 slk is de minst krachtige motor variant met 136 pk, de slk 230 heeft 193 pk en het paradepaardje (slk 320)heeft 218 pk. (zes-pitter / cilinder)

Problemen die ondervonden werden tijdens de introductie waren, slechte hechting van de gespoten interieurdelen zoals het dashboard en de middenconsole/ binnenschermen van de deuren. (deurkaarten) 

 

Enkele problemen bij deze serie: Aankoop slk R170 en waarop te letten!

De Benz heeft een gelijmde voorruit en ook een verlijmde achterruit. Dit maakt het spuiten van de auto lastiger om roestgevoelige plekken zoals de achter-stijlen (B-stijl) van de auto (volledig)over te spuiten. Ook zijn de voorspatbord randen, het dak, en de onderzijde van de deuren in de hoeken roestgevoelig bij de r170 SLK.

Een ander nadeel is dat het regenwater onder het motorcompartiment door bladeren of modder of ander vuil de afwatering kan verstoppen zodat het water bij verstopping via het handschoenenkastje de binnenzijde van de auto kan bereiken. In dat geval kan ook het elektrische gedeelte van de ventilator (aanjager) beschadigd raken. 

Overigens is het aanbevelenswaardig de draaiende delen van de aanjager iedere 2 jaar te smeren met een voorgeschreven product . Deze aanjager is te vinden direct boven de binnenzijde van het handschoenenkastje waar ook het interieurfilter zich bevindt. 

Ook zijn de compartimenten (links en rechts)  in de kofferbak gevoelig voor verstopping door vuil van bladeren en of modder. Prik aan de achterzijde aan de onderkant regelmatig de rubber afwateringspijpjes door.(ook doorblazen met perslucht werkt goed (ook bereikbaar via de buitenzijde aan de linker en rechterzijde)

Zo voorkom je corrosie aan de carrosserie, en houd je de auto goed....  

Wellicht is hier een leuke occasion te koop? Autobedrijf Overijssel/Salland-Vechtdal

Onderdelen Mercedes SLK R170  (2.3)

Onderdelen Mercedes R171   (2.0 )

 

Andere websites met informatie over het type S-klasse:

Mercedes W-126 280SE automaat